Wiadomości biznesowe 

Wiadomości giełdowe

Finanse osobiste

Analizy i komentarze

Notowania

Firma

Wyborcza.pl 

Po styczniowej kontroli skrzydeł w dwudziestu samolotach Airbus A380 Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego zobowiązała producenta do sprawdzenia wszystkich latających obecnie samolotów tego rodzaju. Przyczyną przymusowej kontroli są wykryte pęknięcia w skrzydłach samolotów linii Air France, Emirates, Singapore Airlines i Qantas. Uziemionych przez EASA zostało 68 maszyn A380 eksploatowanych przez linie lotnicze. - W obliczu pierwszych wyników agencja podjęła decyzję o rozszerzeniu zakresu kontroli na całą latającą obecnie flotę A380 - poinformował rzecznik EASA.

Przedstawiciele Airbusa zapewniają, że pęknięcia na skrzydłach nie stanowią zagrożenia dla samolotu i nie ma obaw o bezpieczeństwo pasażerów. Jednocześnie producent zobowiązał się do naprawienia wszystkich wykrytych usterek.

Pierwsze pęknięcia na skrzydłach wykryte zostały w styczniu, kiedy to w czasie lotu z Londynu do Singapuru Airbus A380 linii Qantas wpadł w silne turbulencje, które wymusiły na pilocie awaryjne lądowanie. Australijski przewoźnik odkrył na początku lutego 36 pęknięć wielkości maksymalnie 2 cm na skrzydle kolejnego samolotu w swojej flocie. Samolot został natychmiast uziemiony i poddany naprawom, które mają potrwać tydzień. Na problemy maszyn szybko zareagował także przewoźnik z Singapuru. Firma przeprowadziła naprawy kilku A380, które ponownie przywróciła do eksploatacji.

Airbus A380 jest największym pasażerskim samolotem na świecie. Po raz pierwszy zaprezentowany został w 2005 roku. Największą flotą superjumbo dysponują linie Air France, Emirates i Singapore Airlines. W trakcie realizacji są zamówienia na 253 maszyny A380.